Ein bisschen Fantasie ist schon nötig, um sich den Sound einer Corvette vorzustellen: Was da aus den Endrohren großvolumiger Acht-
zylinder blubbert, klingt wie auf kleiner Flamme vor sich hin kochende Nudeln in etwas zu wenig Wasser, und das ganze zwei Oktaven tiefer und halb so schnell. Aber es macht genau so viel Appetit, wenn nicht gar Hunger – auf lässiges Cruisen, ein bis zwei Wrigley’s kauend, immer Richtung Sonne. (...)

Harley Earl, als Heckflossen-Erfinder eine Designer-Legende und gleichzeitig Chef der ersten GM-Design-Abteilung „Art and Colour Section“, sowie sein Landsmann Ed Cole, Chefingenieur bei Chevrolet, hatten weniger Nudeln als vielmehr die Konkurrenz im Sinn, als sie ihren Bossen Anfang der fünfziger Jahre die Entwicklung eines Sportwagens vorschlugen. Jaguar, MG, Triumph sowie die Austin-Healey schnappten sich ohne Gegenwehr US-Marktanteile.