Niemand muß im Winter auf Tempo verzichten. Nicht mal derjenige, der sein Auto abmeldet, weil ihm das Risiko eines Blechschadens zu groß ist – mit heißen Schlitten kann das nicht passieren. Ja, die Dinger mit Kufen zum Runterrasen und Band zum Hochziehen. Echte Rodel für den Wintersport. Bei Volkswagen haben wir uns für den teuersten Schlitten entschieden. Der kostet 110 Euro, heißt Snow Future und ist laut VW ein „gefederter Sportrodel mit gepolsterter Sitzfläche“. (...)

Stimmt. Was nicht stimmt: Die „zwei voneinander unabhängig wirkenden Metallbremsen“ sind miteinander verbunden und arbeiten nur halbwegs unabhängig. Und wenn Ferdinand „Fugen-Ferdl“ Piech von der Verarbeitung wüßte, würde er auch als Aufsichtsrat wahrscheinlich sofort einschreiten.