Es ist zum Haareraufen: Meist hapert es nur an 50-Dollar-Teilen wie einer Dichtung oder einem Sensor. Peanuts, die der jeweilige Besitzer wahrscheinlich pro Tag allein an Trinkgeldern verjubelt. Diese Teile werden heute nicht mehr gebaut. Sie müssen extra angefertigt werden. Wenn man überhaupt noch jemanden findet, der das macht. Oder es liegt an den Reifen. 16-Zoll-Michelin-Pilot-255 vorn und -315 hinten, freigegeben bis 300 km/h, nur für dieses Auto. Nein, der Besitzer eines Vector W8 TwinTurbo hat es heute wirklich nicht leicht. (...)

Die meisten der nur 17 jemals gebauten Serienautos stehen – aus obenerwähnten Gründen. Manche sind wahrscheinlich überhaupt noch nie gefahren. Das war anders geplant, als der Wagen 1990 auf der New York Motor Show präsentiert wurde. Damals stand der Kenner voller Verzückung vor diesem automobilen Gesamtkunstwerk und bewunderte die unglaublichen Formen und Konzepte aus dem Flugzeugbau. Ein amerikanischer Traum, der sehenden Auges vor die sternenbannergeschmückte Wand gefahren wurde.