Neue Horizonte für Jaguar
Was fällt Ihnen ein, wenn Sie an Jaguar denken? Rassige Vorkriegssport- wagen?Die schönste automobile Versuchung aller Zeiten namens E-Type? Niedrige Gürtellinien, Doppelscheinwerfer, der Automatikwählhebel in der J-förmigen Schaltkulisse? Uns geht es ganz genauso. Kurz: Wir alle verfallen in Nostalgie. Das ist nicht gut fürs Geschäft. Vor allem dann nicht, wenn die Konkurrenz (besonders aus Stuttgart und München) mit modernsten Produkten punktet. Deshalb zieht Jaguar selbst die Notbremse: „No more heritage“, heißt die Devise – fürs Design herausgegeben von Designchef Ian Callum und gegen eine Menge Widerstand aus dem Management durchgedrückt.
Nimm Zwei
Keine Frau kommt mit einem Paar Schuhe aus, kein Mann mit nur einem Auto. Zwei Fahrzeuge im Fuhrpark sind das Mindeste. Fünf originelle Beispiele
„Ich bin BMW-Fan, seitdem ich den Führerschein habe. Damals erbte ich einen 2002tii und war begeistert, danach besaß ich Autos der Dreier-Reihe, einen 2,1-Liter-Hartge-Umbau und viele M3. Ich hatte auch mal Porsches, aber die Bayern sind einfach führend in der Motorentechnik. Sie brachten den ersten Turbo, sie haben jetzt die besten Saugmotoren. Bei 60 000 Kilometern, die ich pro Jahr fahre, sind mir Leistung und Fahrvergnügen wichtig – und das finde ich bei BMW. Jetzt probiere ich den neuen M3 aus. Erster Eindruck: Ein gutes Auto, aber der M3 aus den 90er-Jahren, der E36, war der beste Dreier, der von BMWs Powerabteilung entwickelt wurde. Den M-Racing GTR 500 habe ich selbst gebaut – nachdem ich einen leichten, starken Rennwagen für die Straße suchte und nichts fand, was mir gefiel." (...)
Schweres Erbe
Die Tür ist eigentlich immer fest verschlossen. Eine rostige, ehemals wohl grüne, zweiflügelige Metalltür, bei der die Zeit schon mächtige Spalten hineingefressen hat.
Drumherum rot geklinkertes Mau-
erwerk, drei halb verfallene Stufen und davor ein Teil eines braunen Gleisbandes, dessen Weg einst im Bahnhof Mülhausen begann und nun in Dornengestrüpp endet. Kurz: der Eingang zu einer Fabrikhalle. Ganz früher belebt: Die Beschäftigten der Textilwerke der Gebrüder Hans und Fritz Schlumpf in Mülhausen, Elsass, werden hier aus- und eingegangen sein. (...)
Der Stern von Modena
Ein Freund, ich möchte dir ein Auto widmen“, sagte der junge Designer in der Kleinstadt Balcarce in Argentinien, „es soll deinen Namen tragen.“ „Oh, ich bin geehrt“, antwortete der alte Rennfahrer, „aber ich habe eine Bedingung.“ „Egal wie sie heißt“, erwiderte der junge Mann, „ich werde sie erfüllen.“ „Der Motor muss den Stern tragen“, präzisierte der Alte, „denn ich bin ein Mercedes-Mann...“ (...)