"Kleinkram", sagt Max Fluckinger, bohrt mit dem Finger im Kohlefaser-Riß und streift sichwie ein Arzt vor der Operation dünne Gummihandschuhe über. Ein häßlicher schwarzer Kreis, der die bunten Benetton-Farben auf der zerstörten linken Seite von Michael Schumachers Renn-Boliden verunziert, verrät die Ursache des Schadens: Der Kautschuk-Rest stammt von den Reifen. Hier traf Damon Hill mit dem rechten Vorderrad seines Williams-Renault in der 46. Runde des Grand Prix von Silverstone die Flanke von Schumachers Benetton B195. Die Folgen sind bekannt: Schumachers schärfster Verfolger und der Weltmeister landeten neben der Piste. (...)

Fluckinger entfernt das Chassis-Teil und begutachtet die versteckten Schäden: ein verbeulter Kühler, ein paar verbogene Metallteile. Ziemlich wenig Schaden nach einem Crash mit Tempo 170. Der Chefmechainker des Weltmeisters reagiert gelassen: "So was passiert immer mal wieder."